Sokkal később az Alpine Doohant hozta be a csapatba, lecserélve az új lágy gumikat néhány kemény gumival. Hazai rajongóink valószínűleg arra számítottak, hogy Tsunoda sokkal jobban betör a mezőnybe, mint ő, az új Purple Bull esetében, hogy a 14. helyről a 13. helyre jöjjön fel a rajtrácsra. Ő a DRS-ben van, Gasly legújabb Alpine-ja mögött, és mindketten korábban csapattársak voltak, így közeli barátok. Nem lesz következő tanulmány a Verstappen/Norris kapcsolatról. Norris csatlakozik Verstappen DRS-listájához, de valószínűleg egyszerűen nem talál magának megfelelő második helyet a DRS kipróbálására.

A hetedik helyről rajtoló Lewis Hamilton a kilencedik helyen ért célba az új https://fogadas-sport.com/10bet/ versenyen. Versenykezdési kísérletét hátráltatta a lehangoló összteljesítmény és az alulkormányzottság. Kihasználva az ellenfél első piros zászlóját, a Mercedes kemény gumistratégiát alkalmazott, amely egyetlen rés végét célozta meg. Hamilton, aki Russell ellen küzdött, végül megengedte csapattársának, hogy előzzön, ezt a váltást azonban a verseny későbbi szakaszában nem tudta ellensúlyozni. Maximum Verstappen is hozzájárult a mezőnyhöz, amelyet csapattársa, Sergio Perez követ. A nagyszerűen megszakadt FP2 után a 3. szabadedzésen nagy volt a felhajtás, mivel a versenyzők lelkesen vették fel a versenyt a rosszabb időjárási körülmények között.

Max Verstappen kezében lesz a következő verseny, megerősítették.

Az új spanyol versenyző emiatt mentesül a versenyzői tabella alól a korábbi versenyeken való visszavonulása miatt. Ugorjunk előre április 6-ára, vasárnapra, amikor Hajdar példaképe, Lewis Hamilton előtt halad. A srác számos problémával küzdött az időmérő edzésen, de ennek ellenére a hetedik helyre kellett állítania a Race Bullt. Isack Hajdar a verseny hátralévő részét azzal töltötte, hogy a Hamilton elleni korábbi előzése után nyolcadik helyét védte. Végső soron azt mondhatjuk, hogy Isack Hajdar az egyik legjobb pilóta volt a vasárnap folyamán. Verstappen eredményei rávilágítottak arra, hogy milyen komoly fenyegetést jelent a McLaren, Norris és Piastri új reménységeire, még a Red Bull kissé nehéz szezonkezdete után is.

A 2025-ös Japán Nagydíj jellemzői: Maximum Verstappen győzelem, Kimi Antonelli rekordokat ír, és te, Isack is pontot szerezhetsz!

Ocon egyre inkább a következő, rendkívüli státuszból indul, Vettel pedig a hatodik a kedvenc versenyükön. Az új ausztrál a harmadik pilóta James Look (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után, így nyereményeket szerezhetsz a születésnapjukra. Az igazán dicsőséges második hely az F1-ben az új, kaotikus Sakhir Nagydíj volt 2020-ban, amikor Sergio Pérez az utolsó helyről szökött meg az első körre, hogy felejthetetlen szűzgyőzelmet szerezzen magának a versenypályán. De amikor Collins néhány évvel ezelőtt a kamera előtt átlépett a résfalon, hogy képernyős szakemberként uralja az Air Sports F1-et, az új átállás nehézkes.

Oscar Piastri a McLaren második helyén új, kemény köröket tervez, hogy véget vessen az utolsó 20 körös csata végéhez, majd a 9. helyen ér célba, 12 másodperccel Hamilton mögött. Max Verstappen aggódhatott volna a Purple Bull legújabb versenysebessége miatt, de nem aggódott, miközben mindkét autó végigszáguldott a versenyen, és megszerezte az év harmadik első helyezését. Miután Verstappen kiesett, és a csapat egyértelműen a csúcson volt, a Purple Bull szembeszállt a kilátásral, és egyenesen visszavitte Sergio Perezt a pályáról – 25 körrel azután, hogy a srác kiszállt az autóból -, hogy egy jó öt másodperces büntetést kapjon, és elkerülje az új FIA-szállítmányt a következő versenyre. A Suzuka legendás F1-es hátterében a leggyorsabb kör még jobb volt, mint amit Max Verstappen várt volna, aki okosbotjával megnyerte a Japán Nagydíjat. Perez idősebb évei ellenére a Reddish Bull őrült és mentális fesztiválokra indult a suzukai boxutcában, ahol Verstappen sikerei és a hozzájuk tartozó extrák elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnokságát.

Az FIA jelentése megerősíti a kizárási döntést, amely szerint Max Verstappen az Azerbajdzsáni Nagydíj győzelme után nem tudott helytállni.

„Lehet, hogy előbb mentünk? Persze. De akkor sebezhető vagy a védőautókkal szemben. Ha három körrel korábban beállsz, és a védőautó félrecsúszik, az ostobán nézel ki.” A tempójuk az új gumikkal veszélyeztetett, hogy Piastri előtt aláfussanak neki. És a McLarennek a 20. körben kellett volna megelőznie Piastrit, hogy megőrizze hírnevét. Bár a McLaren alacsonyabb, mint a Mercedes, az előzésből adódó probléma miatt nem hitte, hogy Piastri képes lesz megelőzni Russellt a pályán.

Mikor kezdődik valójában a Japán Nagydíj?

Nulla konfliktus, nulla induló sem történt a 20 versenyző között, az 1. lépésben rögzített változtatások nélkül. Az is fontos, hogy a könyörtelen pálya szakítson a szokásos menetrenddel, és minden járművezetőnek lehetőséget adjon arra, hogy kipróbálja magát a versenyzésben. Azonban, amikor közvetlenül utánajártunk, hihetetlen időket találtunk, és ezek a versenyen belül történtek.

Az első részig még keményen sem törnek, de van valami, amire érdemes figyelni. Ez egy nagyon nyugodt kezdés volt, az emberek önállóan cselekedtek, és nem volt miről beszélni. A verseny első pontja az Aston Martinnál van, ahol Walk leveszi a legújabb lágy gumikat, és kemény gumikra teszi fel őket. Norrisnak azt mondja Joseph, hogy a tempója nagyon jó, másfél másodpercen belül van Verstappentől, akinek azt mondták, hogy nyomhatnak. A Mercedes úgy döntött, hogy hátul segít Russellnek kiállni a boxba, ami kemény gumikra történt.